IFALPA y el concepto de dos personas en cabina en todo momento

El documento también incluye las implicaciones en materia de “Security” que implica la SIB elaborada por AESA a raíz del caso Germanwings, manteniendo que esta política NO es una herramienta efectiva de seguridad, pues potencialmente puede implicar un riesgo mayor al que pretende prevenir, que es la postura que hemos mantenido desde SEPLA desde que se publicó dicha SIB:

• Minimum Occupancy of the Flight Deck