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Seguridad aérea

IFALPA se opone firmemente a cualquier procedimiento EOT obligatorio

Ayer mandamos esta noticia cuyo titular pudo dar lugar a dudas. Queremos aclarar que IFALPA no se opone a estos procedimientos sino a la imposición obligatoria de los mismos por parte de las compañías. Así lo pone de manifiesto en un documento, recientemente publicado, donde establece su posición (PositionPaper) sobre el rodaje con uno o dos motores apagados.

Reconoce que este procedimiento puede ayudar a reducir el ruido, las emisiones y el consumo de combustible durante el rodaje tanto de llegada como de salida. Sin embargo, IFALPA se opone firmemente a cualquier procedimiento EOT (Engine-Out Taxi) obligatorio debido a los múltiples factores de seguridad, eficiencia y funcionamiento que varían para cada avión, configuración de aeropuerto, condiciones climáticas, condiciones de la superficie y carga de tráfico.

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