Comportamiento inesperado del piloto automatico en una aproximación ILS
La Junta de Seguridad Holandesa (Dutch SafetyBoard) ha publicado una alerta de seguridad en la que se estudian varios incidentes ocurridos tras la interceptación de la senda de planeo falsa de un ILS con un modelo de antena “M-array”. Este tipo de antena se encuentra instalado en aeropuertos tanto civiles como militares a nivel mundial.
Al contrario de lo que se establece en muchos manuales de vuelo, que indican que preveamos un régimen de descenso pronunciado al interceptar una senda de planeo falsa desde arriba, en este caso, y con el piloto automático conectado, se pueden producir movimientos violentos de cabeceo positivo (pitch-up) que pueden aproximar a la aeronave a una posición de pérdida y que requieren una reacción rápida y decisiva por parte de la tripulación para corregirla.
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