{"id":18206,"date":"2025-08-08T13:11:52","date_gmt":"2025-08-08T13:11:52","guid":{"rendered":"https:\/\/sepla.es\/expulsados-por-cumplir-65-la-laguna-legal-que-deja-en-el-aire-a-los-pilotos-veteranos\/"},"modified":"2025-09-23T11:08:10","modified_gmt":"2025-09-23T11:08:10","slug":"expulsados-por-cumplir-65-la-laguna-legal-que-deja-en-el-aire-a-los-pilotos-veteranos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sepla.es\/en\/expulsados-por-cumplir-65-la-laguna-legal-que-deja-en-el-aire-a-los-pilotos-veteranos\/","title":{"rendered":"\u00bfExpulsados por cumplir 65? La laguna legal que deja en el aire a los pilotos veteranos\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"c-title-2 wp-block-heading has-small-font-size\">Art\u00edculo publicado en <a href=\"https:\/\/confilegal.com\/20250808-opinion-expulsados-por-cumplir-65-la-laguna-legal-que-deja-en-el-aire-a-los-pilotos-veteranos\/\">Confilegal<\/a><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los profesionales que tratamos de ordinario las cuestiones relevantes en el marco de la relaci\u00f3n laboral en el sector aeron\u00e1utico, especialmente de los pilotos comerciales, hemos detectado en los \u00faltimos a\u00f1os la existencia de una anomal\u00eda cuya normalizaci\u00f3n no ha recibido la necesaria intervenci\u00f3n por parte del legislador ni de los operadores legitimados en la negociaci\u00f3n colectiva desarrollada en el sector de la aviaci\u00f3n civil y comercial. Nos referimos al momento en que el piloto cumple los 65 a\u00f1os. La normativa aeron\u00e1utica \u2013Reglamento (UE) 2015\/445, por el que se modifica el Reglamento (UE) 1178\/2011\u2013 establece que \u201c<em>el titular de una licencia de piloto que haya llegado a los 65 a\u00f1os no ejercer\u00e1 de piloto de una aeronave dedicada al transporte a\u00e9reo y comercial<\/em>\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La problem\u00e1tica a la que nos enfrentamos es que, alcanzada esa edad, no existe una soluci\u00f3n concluyente respecto de la pervivencia del v\u00ednculo laboral, lo que conlleva en gran n\u00famero de ocasiones la rescisi\u00f3n unilateral de la relaci\u00f3n laboral por parte de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea. Esto ha derivado en diversos pronunciamientos de los Tribunales del orden social que, como en otras tantas ocasiones, no est\u00e1 dando una soluci\u00f3n clara y determinante, como requiere cualquier escenario que nos enfrente a la extinci\u00f3n de la relaci\u00f3n laboral.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La confusi\u00f3n e incertidumbre no solo se aprecia en el sentido final de los diversos fallos, sino tambi\u00e9n en la fundamentaci\u00f3n jur\u00eddica y compresi\u00f3n del fen\u00f3meno. As\u00ed, nos encontramos con resoluciones que equiparan sin m\u00e1s el cumplimiento de la edad de 65 a\u00f1os a la jubilaci\u00f3n del piloto y consecuente extinci\u00f3n de la relaci\u00f3n de trabajo que le vincula con la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea. Se viene apreciando, no sin sorpresa, el entendimiento de que el agotamiento de la edad \u00fatil del piloto debe conectarse con la jubilaci\u00f3n, como idea m\u00e1s cercana a la resoluci\u00f3n contractual basada en el cumplimiento de determinada edad. Nada m\u00e1s alejado de la realidad jur\u00eddica.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otras resoluciones entienden que existe una causa legal que habilita la decisi\u00f3n empresarial, por existir una suficiente cobertura legal (Reglamentos UE), mientras en el lado opuesto, existen resoluciones judiciales que rechazan que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas puedan resolver unilateralmente el contrato de trabajo del piloto, ya que tal decisi\u00f3n carece de amparo legal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un trance tan relevante como es la liquidaci\u00f3n de la relaci\u00f3n de trabajo por el cumplimiento de una determinada edad, sin que medie decisi\u00f3n del trabajador por la jubilaci\u00f3n ni sean apreciables previsiones que establezcan la jubilaci\u00f3n forzosa, y no existiendo tampoco una regulaci\u00f3n legal que afronte y delimite con claridad tal soluci\u00f3n, el panorama judicial se antoja poco concebible desde la perspectiva de la seguridad jur\u00eddica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jubilaci\u00f3n voluntaria o pactada<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los dos vectores en los que se basa la extinci\u00f3n de la relaci\u00f3n de trabajo entre piloto y compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea son la equiparaci\u00f3n con la jubilaci\u00f3n y la existencia de previsi\u00f3n legal que supuestamente legitimar\u00eda tal decisi\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la \u00f3ptica de la jubilaci\u00f3n, y afrontando la cuesti\u00f3n desde la unilateralidad de la medida empresarial, debe apuntarse que el abandono voluntario del mercado de trabajo por cumplimiento de la edad que establezca en cada momento y para cada supuesto la regulaci\u00f3n legal, constituye un derecho del trabajador, no disponible para el empresario en los t\u00e9rminos en que debe entenderse lo dispuesto en el art\u00edculo 50 de la Constituci\u00f3n Espa\u00f1ola.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El legislador ha previsto una serie de f\u00f3rmulas de acceso a la jubilaci\u00f3n, siempre mediando la voluntad del trabajador de abandonar la actividad laboral, como espec\u00edficamente se previene en Real Decreto 1559\/1985, por el que se reducen los coeficientes para determinar la edad de la jubilaci\u00f3n del personal de vuelo que requiere la activa petici\u00f3n del piloto. En contraposici\u00f3n, y reforzando lo expuesto, el derecho individual del trabajador cede cuando los convenios colectivos prev\u00e9n cl\u00e1usulas de jubilaci\u00f3n forzosa en los t\u00e9rminos y condiciones que establece la vigente Disposici\u00f3n Adicional 10\u00aa del Estatuto de los Trabajadores (en su redacci\u00f3n por Ley 21\/2021).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los supuestos a los que nos referimos, no concurre la voluntad del piloto ni existen en los convenios del sector cl\u00e1usulas de jubilaci\u00f3n forzosa. Tampoco son de aplicaci\u00f3n los supuestos de jubilaci\u00f3n por voluntad ajena al trabajador establecidos en el art\u00edculo 207 de la Ley General de la Seguridad Social. He aqu\u00ed la dif\u00edcilmente discutible ausencia de cobertura legal de las rescisiones contractuales vinculadas a la jubilaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El otro vector vendr\u00eda dado por un presumible mandato legal. Tanto a nivel estatal, en el art\u00edculo 49 del Estatuto de los Trabajadores, como en la regulaci\u00f3n comunitaria aplicable, se contempla la extinci\u00f3n del contrato de trabajo por el cumplimiento de la edad de 65 a\u00f1os. Esto es abiertamente contrario a los art\u00edculos 14 y 35 de la Constituci\u00f3n Espa\u00f1ola que proscriben cualquier menoscabo del derecho al trabajo por raz\u00f3n de edad. As\u00ed ha sido reconocido por las \u00faltimas sentencias dictadas en procesos promovidos por pilotos unilateralmente expulsados del mercado de trabajo al cumplir 65 a\u00f1os.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ante esta situaci\u00f3n, es esencial la primaria y prioritaria intervenci\u00f3n de los actores que sostienen la negociaci\u00f3n colectiva en el sector aeron\u00e1utico, al objeto de arrojar luz y ofrecer soluciones a esta anomal\u00eda legal. En otro caso, la alternativa necesaria vendr\u00eda dada por la intervenci\u00f3n del legislador, no recomendable, en mi humilde opini\u00f3n, pues son los antedichos actores los m\u00e1s indicados y legitimados en la adopci\u00f3n de soluciones en el marco de la relaci\u00f3n laboral piloto-compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Art\u00edculo publicado en Confilegal Los profesionales que tratamos de ordinario las cuestiones relevantes en el marco de la relaci\u00f3n laboral en el sector aeron\u00e1utico, especialmente de los pilotos comerciales, hemos detectado en los \u00faltimos a\u00f1os la existencia de una anomal\u00eda cuya normalizaci\u00f3n no ha recibido la necesaria intervenci\u00f3n por parte del legislador ni de los &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5963,"featured_media":18069,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[360],"tags":[],"un_type":[410],"class_list":["post-18206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-labour","un_type-editorial"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfExpulsados por cumplir 65? 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