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04/03/2020
Coronavirus ‘SARS-CoV-2’ Infections – EASA Operational Recommendations
EASA is closely monitoring developments related to the 2019-nCoV outbreak in Wuhan (PRC) and is actively engaged with the WHO, ICAO, the European Commission (EC) and the EC DG SANTE.

Tras la evolución del nuevo brote de coronavirus (2019-nCoV) en la ciudad de Wuhan, y su extensión a Europa y España, EASA ha emitido este SIB, proporcionando recomendaciones a los operadores de aeronaves, aeródromos y tripulantes para reducir el riesgo de contagios y la posible propagación de la enfermedad.

Estas son algunas de las recomendaciones de EASA: 

  • En el caso de las tripulaciones que deban hacer escala en una zona afectada (véase la Nota 2 de esta SIB), los operadores de aeronaves deben proporcionar la información y los materiales necesarios según lo recomendado por las autoridades locales para sus habitantes.
  • Los operadores de aeronaves deben considerar la posibilidad de aumentar la frecuencia de la limpieza de las aeronaves, especialmente en el caso de las aeronaves que operan hacia y desde las zonas afectadas
  • Los operadores de aeronaves y los operadores de aeródromos deben poner a disposición de sus pasajeros y empleados soluciones desinfectantes para las manos en los lavabos y las salas de espera.

Además, se deberá a alentar a la tripulación a: 

 

  • utilizar la parte de salud de la declaración general de la aeronave para registrar la información sanitaria a bordo y presentarla a las autoridades sanitarias del punto de entrada cuando lo requiera el representante de un Estado;
  • informar al aeródromo de destino de que tienen a bordo un pasajero que presenta síntomas que sugieren la presencia de COVID-19 y seguir las instrucciones recibidas;
  • Pedir a los pasajeros que rellenen los formularios de la tarjeta de localización de pasajeros (PLC) a fin de reunir información (véase la nota 3 de esta SIB) sobre la posición de los pasajeros en la aeronave, así como otra información sobre sus planes de viaje inmediatos y los datos de contacto.

 

Más información en el boletín de seguridad de EASA

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