Notas de Prensa

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25/01/2016 | Comandantes de Air Nostrum en el punto de mira de la compañía
La compañía Air Nostrum está tratando de intimidar a sus pilotos enviándoles e-mails para apercibirles de supuesta falta de puntualidad e instarles a mejorarla. En sus misivas, la compañía compara los datos de puntualidad del aludido con los del resto de compañeros, presionándoles para que la puntualidad “mejore en los próximos meses de forma significativa”.
18/01/2016 | Nueva encuesta para pilotos sobre cultura de seguridad en aviación
Por primera vez, una encuesta mide los niveles de cultura de seguridad de las aerolíneas europeas a través de las valoraciones de los pilotos. La difusión de esta encuesta es vital para conseguir unos resultados fiables sobre la situación real de la cultura de seguridad en la aviación, y por ende, de la seguridad de los pasajeros.
04/01/2016 | Javier Gómez Barrero, nuevo presidente de SEPLA
El hasta ahora vicepresidente sustituye desde hoy a Javier Martínez de Velasco, que deja el cargo tras habérsele concedido el ERE de Iberia. Javier Gómez Barrero, comandante de Air Europa y hasta hoy vicepresidente de SEPLA, ha asumido este lunes la presidencia del sindicato por la renuncia de Javier Martínez de Velasco, tras acogerse al Expediente de Regulación de Empleo voluntario de Iberia. Es la primera vez en la historia del sindicato que un piloto de Air Europa es presidente de SEPLA.
15/12/2015 | El Servicio de Emergencias y Salvamento de Canarias (GES) carece de grúas de rescate
Un mes después de la entrada de la nueva empresa adjudicataria del Servicio de Emergencias y Salvamento (GES) del Gobierno de Canarias el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas, SEPLA, advierte de las carencias que ponen en riesgo el correcto servicio de protección civil del archipiélago:
14/12/2015 | Representantes políticos debaten sobre el futuro de la aviación en España en la entrega del Premio de Periodismo de Aviación Digital que patrocina SEPLA
Ciudadanos, Podemos, PSOE y UPyD expondrán los puntos de su programa referentes al futuro del transporte aéreo español. Aviación Digital entregará el VIII Premio de Periodismo sobre Aviación en Español “Carlos de Haya” a Radio Televisión del Principado de Asturias.
07/12/2015 | El sector aeronáutico merece más ambición
La Unión Europea lanza hoy su “paquete sobre aviación”, con medidas para fomentar la competitividad del sector
12/11/2015 | Canarias se queda sin su servicio de Protección Civil
La nueva empresa adjudicataria del servicio de helicópteros de rescate tierra/mar no se presenta en las bases el día que daba comienzo su contrato.
11/11/2015 | Estados Unidos se hace con el mercado europeo de transporte aéreo de carga
Temor ante el futuro de los puestos de trabajo en la aerolínea de carga aérea TNT tras la OPA lanzada por la norteamericana Federal Express. Los pilotos recuerdan a la Comisión Europea la necesidad de que la producción de vuelos de carga aérea se mantengan en manos de aerolíneas europeas
06/10/2015 | Los pilotos españoles celebran sus bodas de oro
SEPLA conmemora su 50 aniversario en una fiesta con sus afiliados
22/09/2015 | Jornada para periodistas sobre la profesión de piloto y controlador
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) te invitan a participar en la JORNADA SOBRE LAS PROFESIONES DE PILOTO Y CONTROLADOR AÉREO PARA PERIODISTAS, que se celebrará el martes 29 de septiembre de 2015 (de 9:30 a 14:00 horas), en la Sala de Conferencias del Centro de Control de ENAIRE en Sevilla.
12/08/2015 | Vueling: Un acuerdo para crecer con los pilotos
SEPLA y Vueling firman un acuerdo que sienta las bases para crecer en el futuro. El texto regula la incorporación de tripulaciones a las bases que abra Vueling en el extranjero, el principal punto de conflicto entre las partes. Además, crea un escalafón único y garantiza que la producción de Vueling se realice con pilotos de la compañía
24/07/2015 | SEPLA recuerda a las víctimas del accidente de Swiftair un año después
• El Sindicato de Pilotos incide en la necesidad de que la investigación se centre en todos los factores que produjeron el accidente, en vez de limitarse a buscar culpables • Hasta 2009 no se consideró el engelamiento en las sondas del avión como un factor de riesgo para un vuelo

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